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冷卻器是利用蒸汽加熱空氣的一種新穎熱交換設備.該設備采用螺旋翅片管作為傳熱元件,重量輕,體積少,結構緊湊,傳熱面積大,使用壽命長.主要應用于電廠鍋爐系統(tǒng),提高了機組熱力系統(tǒng)的循環(huán)效率.如:空氣預熱器的空氣入口端,冷卻制粉系統(tǒng).也可用作其它行業(yè)中利用蒸汽加熱空氣的相關設備.
二.性能特點:
1.冷卻器是利用汽輪機蒸汽作為熱源來加熱空氣的.其設計是以蒸汽的凝結放熱過程為設計基礎,就是使用熱蒸汽冷凝放熱成飽和蒸汽,再冷凝放熱成飽水,加熱蒸汽對螺旋翅片管外部橫掠空氣產(chǎn)生穩(wěn)定的相變放熱過程,釋放出全部的汽化潛熱,將空氣加熱后凝結成飽和水排出.
2.采用管簇組合式結構,采用鋼鋁復合螺旋翅片管組成的管排構成換熱器單片,單個或數(shù)個換熱單片并聯(lián)成組,各組串聯(lián)后組裝成冷卻器,串,并聯(lián)的換熱片采用積木式裝配結構,體積小,結構緊湊,便于維修更換.
3.冷卻器由殼體,進汽管聯(lián)箱,疏水管聯(lián)箱,管束固定板,螺旋翅片管束,疏水管和疏水熱膨脹彎管,定位套管,風道過渡段和風道法蘭等部分組成.
4.加熱蒸汽首先通過蒸汽入口管導入蒸汽聯(lián)箱,通過螺旋翅片管冷凝放熱后變成飽和水進入疏水聯(lián)箱,再通過疏水管不斷的排放出去.
5.傳熱元件采用雙金屬鋼鋁復合螺旋翅片,基管為鋼制管,鋁翅片采用模具整體一次軋制成形,與基管連接緊密,接觸熱阻小,傳熱系數(shù)高.
6.雙金屬鋼鋁復合螺旋支片管在較大溫度變化范圍內保持穩(wěn)定的低阻值,傳熱穩(wěn)定性好,并且對溫度突變及震動有良好抗力
7.鋼鋁復合螺旋翅片管的內部鋼管(基管)由外層鋁管壁保護不受腐蝕,防腐蝕性能更好.
8.翅片管采用錯列布置方式,傳熱面積大,換熱系數(shù)高.
9.管排設計布置合理,空氣流動均勻,無汌流發(fā)生.
10.螺旋翅片管的直徑.翅高,翅間距,翅厚,管間距的結構參數(shù)和布置形式設計合理,傳熱效率高,阻力小.
11.設備整體重量輕,結構緊湊,體積小,傳熱效率高.
12.所有承壓部件按國家現(xiàn)行標準設計和制造.
13.蒸汽加熱汽出廠前進行水壓試驗,試驗壓力為設計壓力的1.5倍,確保水壓試驗時無任何泄漏現(xiàn)象發(fā)生.
14.冷卻器設計適合室外布置,可以長期安全運行,整體設計壽命不小于30年.
15.設備的噪聲水平符合"工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準"的規(guī)定,即距設備外殼1米處的噪聲不大于85dB(A).
五:安裝和使用
1.使用前應仔細檢查運輸過程中有無碰撞損傷,如果發(fā)現(xiàn)有任何損傷,應及時修復缺陷,并重新進行必要的檢驗和試驗.
2.應按設計規(guī)定的起吊攀進行起吊和安裝.
3.安裝吊運時,起吊要平穩(wěn),避免組件扭曲變形和碰壞翅片.
4.安裝結束后應清理干凈風道內的雜物和冷卻器內的雜物,防止運行過程中堵塞翅片,影響運行.
5.立式安裝于水平風道上的冷卻器,空氣可以從風道接口的任意一側通入冷卻器.
6.臥式安裝于垂直風道上的冷卻器,必須使蒸汽入口端高于疏水出口端,以利于疏水排放通暢,絕不允許任意反向安裝.
7.冷卻器風道接口和蒸汽(疏水)接口的連接方式:
a.采用直接對焊連接.
b.采用法蘭螺栓連接,應在法蘭間安裝密封墊,并檢查有無泄漏,必要時采用密封膠密封.
8.蒸汽入口可以根據(jù)安裝需要從蒸汽母管的任意一側導入加熱蒸汽,蒸汽母管的另側則需用焊接封頭堵塞.
9.疏水出口可以根據(jù)安裝需要從疏水母管的任意一側導出接入疏水系統(tǒng)管道,疏水母管的另側則用焊接封頭堵塞.
10.冷卻器的安裝固定:
a.設置支吊架安裝,應在規(guī)定的吊攀上正確設置支吊
b.底部支撐安裝,按設計要求在冷卻器底部框架設置橫梁,在二側的槽鋼邊框底部設置兩個支撐點. 以上兩種安裝固定方式可根據(jù)現(xiàn)場情況任意選用,不允許將風道和其他重量落在冷卻器上.
11.外形尺寸超過運輸條件的冷卻器,采用分片包裝出廠,需在現(xiàn)場按設計要求進行預裝后整體吊裝.
12.冷卻器設計的管束熱膨脹方向在疏水管側.
a.已安裝的熱膨脹補償彎頭的疏水管可直接連接上系統(tǒng)疏水管道.
b.沒有安裝熱膨脹補償彎頭的疏水管同系統(tǒng)管道連接時,應安裝熱膨脹補償彎頭以補償熱脹冷縮.
c.疏水出口應接入系統(tǒng)的疏水裝置.
13.冷卻器停用時,應將水放盡,以免冬季凍裂管子.
14.冷卻器空氣出口風溫的調節(jié): a.通過系統(tǒng)上設計的蒸汽進口調節(jié)閥,調節(jié)通入的蒸汽量. b.通過系統(tǒng)上設計的疏水出口調節(jié)閥,調節(jié)疏水出口量. 冷卻器可以按系統(tǒng)設計要求,通過調節(jié)蒸汽消耗量,實現(xiàn)對出口風溫的控制和調節(jié).
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